Открытое акционерное общество «Киевметрострой» поднимает вопрос относительно консервирования строительства нового участка метро на Теремки в связи с недофинансированием работ из бюджета столицы. Об этом идет речь в письме генерального директора ОАО «Киевметрострой» Владимира Петренко к руководителю предприятия-заказчика - начальнику КП «Киевский метрополитен» Петру Мирошникову, информирует УНИАН .
В письме отмечается, что недостроенные объекты нуждаются в изоляции и консервировании с целью избежания аварий техногенного характера.
«Киевметрострой» отмечает, что строит станционные комплексы на Куреневско-Красноармейской линии метро за бюджетные средства. На сегодня, по данным компании, задолженность за выполненные работы составляет 218,1 млн грн.
«Просим, уважаемый Петр Владимирович, сообщить ОАО «Киевметрострой» о перспективах и намерениях заказчика относительно дальнейшего строительства Куреневско-Красноармейской линии метрополитена от станции «Лыбидская» до станции «Васильковская», и в случае отсутствия источников финансирования и намерений заказчика и КГГА продолжать в связи с этим строительством принять решение для недопущения аварий техногенного характера о консервировании строительства указанной линии», - говорится в письме.
При этом «Киевметрострой» подчеркивает, что до завершения строительства линии метрополитена осталось немного времени при условии своевременного финансирования, потому что готовность указанного участка на сегодняшний день составляет 95%.
Компания просит рассчитаться за выполненные работы, что даст возможность выплатить задолженность по зарплате и осуществить налоговые и обязательные платежи в бюджет.
«Киевметрострой» информирует, что в связи с недофинансированием не уплатил налог на добавленную стоимость за сентябрь в размере 6,68 млн грн., и не имеет возможности уплатить налог на прибыль в размере 5 млн грн, НДС за октябрь в сумме 4,5 млн грн, и задолжал заработную плату за сентябрь в размере 25 млн грн и за октябрь - 35 млн грн. Также компания не проводит расчеты с поставщиками и субподрядчиками, которые массово обращаются с исками в суды.
«Киевметрострой» отмечает, что некоторое время компании удавалось продержаться за счет полученных в банке кредитов, основная задолженность по которым составляет 90 млн грн.
Как сообщалось, новые станции Куреневско-Красноармейской линии метро в сторону Теремков: «Демеевская», «Васильковская» и «Голосеевская» планировали ввести в эксплуатацию до конца текущего года. Стоимость строительства этих трех станций в сторону массива Теремки составляет 1 млрд 659 млн грн. Ожидается, что каждой станцией будут пользоваться почти 34 тыс. человек в час.
...загрузка